سامانه‌های «IPAS» و «TMS» به‌عنوان سامانه‌های عملیاتی بنادر کشور توسعه می‌یابند

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، محمدمحسن سلیمی‌پور روز یکشنبه در نشست بررسی سامانه‌های عملیاتی بندر بوشهر که با حضور معاونین امور بندری بنادر شهید رجایی، امام خمینی، خرمشهر و بوشهر برگزار شد ضمن قدردانی از تلاش‌های مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در طراحی و راه‌اندازی سامانه‌های بومی اظهار کرد: پیاده‌سازی سامانه‌های جامع در بنادر نیازمند هماهنگی و همکاری همه بخش‌هاست و سازمان بنادر تلاش می‌کند این سامانه‌ها به‌گونه‌ای طراحی و اجرا شوند که پاسخگوی نیازهای بهره‌برداران باشند.
وی با اشاره به ضرورت استفاده سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فعال در حوزه تحویل‌گیری کالا از سامانه عملیات یکپارچه بندری افزود: همه شرکت‌هایی که به‌عنوان تحویل‌گیرنده در امور بندری فعالیت می‌کنند باید ضمن داشتن مجوز کارگزاران دریایی و بندری در حوزه فعالیت خود از سامانه‌های IPAS و TMS استفاده کنند.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: این شرکت‌ها علاوه بر استفاده از سامانه باید مجوز فعالیت به‌عنوان کارگزار را نیز از سازمان بنادر دریافت کنند و لازم است در یک بازه زمانی مشخص استفاده از سامانه IPAS در تمامی بنادر کشور عملیاتی شود.
سلیمی‌پور با تأکید بر ضرورت ایجاد سازوکار واحد برای فعالیت فعالان بندری گفت: هدف این است که همه مجموعه‌هایی که به نوعی در فعالیت‌های بندری نقش دارند چه سرمایه‌گذاران و چه شرکت‌های دارای مجوز فعالیت بتوانند به سامانه متصل شوند و امور خود را از طریق سامانه عملیات یکپارچه بندری انجام دهند.
وی در ادامه با اشاره به راه‌اندازی سامانه جامع تردد «TMS» اظهار کرد: این سامانه توسط همکاران اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر طراحی و راه‌اندازی شده و اکنون به‌عنوان سامانه جامع تردد سازمان بنادر و دریانوردی مورد استفاده قرار گرفته است.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی از تلاش‌های مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر و معاونان و کارشناسان این مجموعه برای طراحی و توسعه سامانه TMS قدردانی کرد و افزود: این سامانه یک اقدام بومی و حاصل تلاش همکاران سازمان بنادر است که توانسته به مرحله قابل قبولی از بلوغ و بهره‌برداری برسد.
سلیمی‌پور با بیان اینکه سامانه TMS در حوزه تردد افراد و وسایل نقلیه نیز توسعه یافته است گفت: موضوع احراز هویت و شناسایی افراد و کنترل تردد در این سامانه پیاده‌سازی شده و آزمایش‌های انجام شده در سازمان بنادر نیز عملکرد مناسب آن را نشان داده است.
وی اضافه کرد: سامانه جامع تردد مورد تأیید حراست سازمان بنادر قرار گرفته و در کنار کنترل تردد افراد، توسعه بخش مربوط به تردد کامیون‌ها نیز در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی بر ضرورت اتصال و تبادل اطلاعات میان سامانه‌های عملیاتی تأکید کرد و گفت: نمی‌توان برای هر بخش از فعالیت‌های بندری سامانه‌ای مستقل ایجاد کرد و انتظار داشت عملیات از ابتدا تا انتها به‌صورت یکپارچه انجام شود.
سلیمی‌پور افزود: اطلاعات مربوط به کامیون، بار و ورود و خروج از بندر باید از زمان اعلام ورود تا پایان فرآیند تردد و انجام عملیات در اختیار سامانه‌های مرتبط قرار گیرد و این موضوع نیازمند تبادل صحیح اطلاعات میان سامانه عملیات بندری و سامانه جامع تردد است.
وی عنوان کرد: سامانه IPAS به‌عنوان سامانه عملیات یکپارچه بندری و سامانه تی‌ام‌اس به‌عنوان سامانه جامع تردد کشور، دو سامانه اصلی عملیاتی بنادر هستند و باید به‌گونه‌ای با یکدیگر تبادل اطلاعات داشته باشند که از موازی‌کاری و انجام فعالیت‌های تکراری جلوگیری شود.
سلیمی‌پور با اشاره به ضرورت تعیین دقیق وظایف هر یک از سامانه‌ها گفت: سامانه عملیات بندری باید وظایف مربوط به عملیات بندری را انجام دهد و سامانه جامع تردد نیز مسئولیت فرآیندهای مرتبط با تردد را بر عهده داشته باشد اما تبادل اطلاعات میان آنها باید به شکل صحیح و هماهنگ انجام شود.
وی با قدردانی از میزبانی و همکاری مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در برگزاری این نشست اظهار امیدواری کرد: با تداوم همکاری و هماهنگی میان بخش‌های مختلف سازمان بنادر و بنادر کشور، سامانه‌های عملیاتی با کیفیت و کارآمدی بیشتری در سراسر کشور مورد استفاده قرار گیرند.
سیاوش ارجمندزاده مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر نیز با خوشامدگویی به حاضران، بر لزوم اتوماسیون و مکانیزه‌کردن فرآیندهای بندری تاکید کرد.
وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در بندر بوشهر در زمینه هوشمندسازی فعالیت‌ها اظهار کرد: برای سرعت‌بخشیدن به اجرای برنامه‌های هوشمندسازی در بنادر، ضروری است نهادی یا مرکزی در سازمان مرکزی ایجاد شود تا موضوعات مختلف مرتبط با هوشمندسازی از جمله تدوین نقشه راه و مسائل مالی را مدیریت کند.
ارجمندزاده افزود: این نهاد با بهره‌گیری از نیروهای متخصص و کارشناسان مجرب می‌تواند زمینه چابک‌سازی و یکپارچه‌سازی سامانه‌ها و تسریع در اجرای برنامه‌های هوشمندسازی بنادر را فراهم کند.