رونمایی از جنگنده نسل پنجم دو‌صندلی روسیه / Su‑۵۷ وارد فاز جدید شد

به گزارش اقتصاد آنلاین، برای اولین بار از یک نوع جدید از جنگنده نسل پنجم روسی Su-۵۷ با پیکربندی دو صندلی رونمایی شده که نقطه عطفی بزرگ در این برنامه محسوب می‌شود، زیرا این هواپیما به سرعت در بازار‌های جهانی محبوبیت روزافزونی پیدا می‌کند.

پیش از این، جنگنده نسل پنجم چینی J-۲۰ تنها هواپیمای نسل خود بود که نوع دو صندلی آن توسعه یافته بود. ارزش درک‌شده از پیکربندی‌های دو صندلی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، زیرا انتظار می‌رود جنگنده‌های نسل پنجم به طور فزاینده‌ای به عنوان کنترل‌کننده‌های پهپاد برای هواپیما‌های بدون سرنشین «وینگمن» عمل کنند.

منابع روسی بیش از نیم دهه است از برنامه‌هایی برای توسعه یک نوع دو سرنشینه از Su-۵۷ خبر داده‌اند، و یوری بوریسوف، معاون نخست‌وزیر، در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۱ تأیید کرد که این امر به طور خاص برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان خارجی در نظر گرفته شده است. وی در آن زمان اظهار داشت: علاقه به این هواپیما وجود دارد و به نظر من، با عرضه این مدل به ارتش روسیه، این علاقه هر سال بیشتر خواهد شد. مشتریان خارجی در ابتدا به نحوه عملکرد یک سلاح خاص نیرو‌های مسلح روسیه نگاه می‌کنند. وزارت دفاع و دفتر طراحی سوخو برنامه‌هایی برای توسعه یک هواپیمای دو سرنشین دارند که تقاضای صادرات برای این مدل را افزایش می‌دهد… و ممکن است تقاضای بیشتری ایجاد کند.

در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۰، آندری یلچانینوف، معاون اول رئیس هیئت مدیره کمیسیون نظامی-صنعتی روسیه، اظهار داشت که نسخه دو سرنشینه سوخو-۵۷ مورد توجه حداقل یک مشتری صادراتی احتمالی است و نیرو‌های مسلح روسیه می‌توانند خود چنین مدل‌هایی را تهیه کنند و وزارت دفاع در حال حاضر این گزینه را در نظر دارد. وی افزود: مذاکرات با خریداران بالقوه در حال انجام است. گزینه‌های مختلف تحویل در حال بررسی است: یک هواپیمای جداگانه و یک هواپیما با طیفی کامل از سلاح‌ها، با سیستم خدمات پس از فروش. علاوه بر این، بنا به درخواست مشتری، ظاهر هواپیما می‌تواند نهایی شود.

با توجه به اینکه حداقل یکی از طرفین در حال حاضر در حال مذاکره در مورد خرید احتمالی سوخو-۵۷ است و در مورد امکان مدل دو سرنشینه تحقیق کرده، وزارت دفاع هند محتمل‌ترین طرف علاقه‌مند در نظر گرفته می‌شود. احتمال قابل توجهی وجود دارد که نوع دو سرنشینه Su-۵۷ در تعداد بیشتری نسبت به انواع تک سرنشینه تولید شود.

سلف مستقیم این جنگنده، Su-۲۷، شاهد استفاده از نوع دو سرنشینه خود یعنی Su-۲۷UB برای توسعه Su-۳۰MKK و Su-۳۰MKI برای برآورده کردن سفارش‌های چین و هند بود و این دو و مشتقات بهبودیافته آنها در دوران پس از جنگ سرد در تعداد بسیار بیشتری نسبت به Su-۲۷ تک سرنشینه یا جنگنده برتری هوایی تک سرنشینه بهبودیافته Su-۳۵ تولید شدند.

اگر سفارشات هند در درجه اول بر تهیه انواع دو سرنشینه Su-۵۷ متمرکز باشد، این احتمال وجود دارد که سایر مشتریان آینده مانند ویتنام و کره شمالی نیز این هواپیما را ترجیح دهند. هنوز مشخص نیست که چه کار‌هایی در طراحی Su-۵۷ برای گنجاندن صندلی دوم انجام شده است. با توجه به اینکه Su-۲۷UB ظرفیت سوخت کمی کمتر و برد کوتاه‌تری داشته است، این احتمال وجود دارد که Su-۵۷ دو سرنشینه نیز به همان روش طراحی شده باشد.