غلامرضا کاظمیان، معاون وزیر راه و شهرسازی، در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،روند تدوین «سند راهبردی یکپارچه توسعه حملونقل ریلی مجموعه شهری تهران – البرز» و برنامه وزارت راه و شهرسازی در این خصوص را تشریح کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه حملونقل ریلی حومهای از مطالبات جدی رئیسجمهوری است و از چندماه گذشته با تاکید ویژه ایشان در دستور کار قرار گرفته است.
وی گفت: پیشنویس سند راهبردی حملونقل ریلی یکپارچه تهران و البرز با مشارکت وزارت راه و شهرسازی، شهرداری تهران، شهرداریهای شهرهای پیرامونی، راهآهن جمهوری اسلامی ایران، و استانداری تهران در حال تدوین است و نسخه نهایی این سند تا پایان شهریورماه ارائه خواهد شد.
کاظمیان با بیان اینکه روزانه جمعیت زیادی میان تهران، شهرها و روستاهای پیرامونی مجموعه شهری تهران و البرز برای کار، فعالیت و سایر سفرهای روزانه جابهجا میشوند، گفت: وابستگی این سفرها به خودروهای شخصی و حملونقل عمومی جادهای، علاوه بر اتلاف وقت شهروندان، موجب افزایش مصرف سوختهای فسیلی، تشدید آلودگی هوا و تحمیل هزینههای سنگین به کشور شده است. به همین منظور نیز توسعه حمل و نقل ریلی حومهای برای استان در برنامه قرار گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به همکاری دستگاههای مختلف در این طرح گفت: هماهنگی مناسبی میان وزارت راه و شهرسازی، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، وزارت کشور، استانداری تهران، شهرداری تهران و شهرداریهای شهرهای پیرامونی شکل گرفته است تا این مجموعه علاوه بر مشارکت در تأمین مالی، در مدیریت و اجرای پروژهها نیز همکاری داشته باشند.
وی ادامه داد: برای تحقق این هدف، تدوین یک سند راهبردی ضروری بود تا توسعه حملونقل ریلی با الگوی استقرار جمعیت و فعالیت در مجموعه شهری تهران هماهنگ شود. بر این اساس، در مناطقی که تمرکز جمعیت و فعالیت وجود دارد یا پیشبینی میشود در آینده شکل بگیرد، زیرساختهای حملونقل ریلی متناسب نیز طراحی خواهد شد و در مقابل، در مناطقی که بر اساس سیاستهای توسعه فضایی امکان بارگذاری جمعیتی وجود ندارد، توسعه زیرساختهای دسترسی نیز بهگونهای مدیریت میشود که موجب تشویق ساختوساز و توسعه نامتوازن نشود.
کاظمیان با بیان اینکه همزمان با آغاز پروژههای اجرایی، تهیه این سند نیز در دستور کار قرار گرفته است، گفت: هدف از تدوین این سند، ایجاد هماهنگی میان پروژههای متعدد حملونقل ریلی در محورهای مختلف و فراهم کردن امکان سفر یکپارچه میان شهرهای مختلف منطقه است؛ بهگونهای که شهروندان بتوانند از هر مبدأ به هر مقصد، با استفاده از شبکه حملونقل ریلی درونشهری و حومهای، با زمان، هزینه و کیفیت مناسب جابهجا شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت مطالعات این طرح نیز اظهار کرد: سند ارائهشده، پیشنویس گزارش میاندوره مطالعات است و جزئیات نهایی خطوط و پروژهها همچنان در دست بررسی قرار دارد.
وی افزود: در حال حاضر ۱۱ خط مترو برای شهر تهران برنامهریزی شده که بخش عمده آن به بهرهبرداری رسیده است، اما شبکه حملونقل ریلی حومهای مستقل هنوز به شکل مطلوب توسعه نیافته است. اگرچه قطارهای حومهای روی خطوط موجود راهآهن فعال هستند، اما تعداد خطوط، قطارها و سفرهای تحت پوشش پاسخگوی نیازهای منطقه نیست.
به گفته کاظمیان، در قالب این سند، توسعه کریدورهای مختلف حملونقل ریلی برای اتصال شهرهای پیرامونی به تهران و همچنین برقراری ارتباط میان شهرهای اطراف با یکدیگر پیشبینی شده است و جزئیات نهایی آن پس از تکمیل مطالعات اعلام خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: مطالعات این سند تا پایان شهریورماه تکمیل و نسخه نهایی آن برای تصمیمگیری و اجرا ارائه خواهد شد.
جدیدترین اخبار پربحث