به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (اصفهان)؛حسین بیغمیان، رئیس اداره حملونقل مسافر اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان، با اشاره به اجرای چندساله طرح نوسازی ناوگان حملونقل، اظهار داشت: سن نوسازی ناوگان حملونقل ما از ۵ سال به ۱۵ سال رسیده و امیدواریم مشکل فرسودگی خودروها حل و خودروهای جدید وارد سیستم شوند و با تداوم این طرح، شاهد بهبود کیفیت ناوگان باشیم.
وی افزود: در استان اصفهان، پرترددترین محور، محور اصفهان-کاشان -تهران است. پس از آن، محور شرق استان که به سمت نایین، یزد و بندرعباس میرود، از اهمیت زیادی برخوردار است. محور جنوبی به سمت بوشهر و همچنین محورهای غرب و جنوب غربی استان هم جزو مسیرهای اصلی تردد محسوب میشوند.
بیغمیان با اشاره به مدیریت و نظارت اتوبوسها و کامیونها در بزرگراه پرتردد اصفهان – کاشان تصریح کرد: از نظر فنی، تمامی وسایل نقلیه برونشهری که پلاک(ع) دارند، ملزم به داشتن معاینه فنی معتبر هستند. پیش از حرکت، مدیر فنی شرکتهای حملونقل موظفاند خودروها را بهدقت بررسی کنند تا از سلامت فنی آنها اطمینان حاصل شود و سپس مجوز تردد صادر کنند.
وی ادامه داد: این نظارت هم در بخش حملونقل مسافر و هم در بخش بار، با حساسیت و جدیت بالا در حال انجام است. کنترل رانندگان هم بخش حیاتی دیگری است، بهعنوانمثال، اگر کارت هوشمند راننده فاقد اعتبار باشد، به او اجازه تردد داده نمیشود؛ بنابراین، نظارت مستمر فنی و انسانی بر ناوگان اعمال میشود.
رئیس اداره حملونقل مسافر اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان گفت: طبیعی است که فرسودگی ناوگان میتواند بر آمار تصادفات تأثیرگذار باشد، اما با اجرای نظام کنترل فنی و معاینههای دورهای، احتمال بروز مشکلات فنی تا حد قابلتوجهی کاهشیافته است.
وی با اشاره به اقدامات حمایتی دولت برای بهروزرسانی و نوسازی ناوگان افزود: در حال حاضر چند طرح در دست اجرا داریم. یکی از این طرحها، «طرح نوسازی ناوگان» است که در قالب آن، وام ۱۵ میلیاردتومانی از سوی سازمان راهداری به متقاضیان واجد شرایط اعطا میشود. طرح دیگری هم وجود دارد که نیاز به اسقاط خودروی فرسوده ندارد و وام ۱۰ میلیاردتومانی را شامل میشود. علاوه بر این، برای شرکتهای دارای کارت بازرگانی، طرحهای مرتبط با واردات خودرو هم در نظر گرفته شده است.
بیغمیان در پاسخ به چگونگی اجرای برنامههای آموزشی و نظارت بر رانندگان تصریح کرد: هر راننده قبل از فعالیت در جادهها، موظف به دریافت کارت هوشمند رانندگی است. دریافت این کارت منوط به گذراندن دورههای آموزشی اجباری در حوزههای مختلف مانند رانندگی ایمن، مقررات و اخلاق حرفهای است. نظارت بر رفتار رانندگان هم بهصورت مستمر توسط پلیسراه و با بازدیدهای میدانی انجام میپذیرد. در صورت مشاهده رفتار پرخطر یا تخلف از سوی راننده، مجوزهای لازم از جمله اجازه تردد از او سلب خواهد شد.
وی در خصوص حادثه اخیر محور اصفهان – کاشان افزود: با حضور سریع پلیس، راهداری و هلالاحمر در محل، بررسیهای اولیه نشان میدهد که این حادثه ممکن است به دلایلی رخداده باشد که البته نتایج نهایی و قانونی هنوز اعلام نشده است
موضوع در حال بررسی است و بهمحض مشخصشدن اطلاعرسانی از طریق مراجع ذیربط خواهد شد. بر اساس بررسیهای ما، راننده دارای کارت هوشمند معتبر و خودروی او هم معاینه فنی سالمی داشت و از نظر فنی مشکلی گزارش نشده بود.
بیغمیان با اشاره به اقدامات انجامشده برای افزایش ایمنی جادهها بیان داشت: سازمان راهداری طرحهای مختلفی را برای ارتقای ایمنی جادهها دنبال میکند. یکی از این طرحهای مهم، جایگزینی «نیوجرسی» (جدول بتنی ایمن) بهجای گاردریلهای فلزی قدیمی در بزرگراههاست. این کار بهویژه در مسیرهای پرتردد مانند محور اصفهان – تهران در حال انجام است تا در صورت انحراف خودرو، از ورود آن به باند مقابل جلوگیری شود و شدت تصادفات کاهش یابد. اگرچه هزینه این پروژه بسیار بالا است، اما در دستور کار جدی قرار دارد.
وی افزود: تلاشهای بیوقفه تیم اداره کل راهداری استان اصفهان باعث شد امسال مقام اول جشنواره جادههای کشور را کسب کنیم. این موفقیت، حاصل دغدغهمندی و پیگیریهای مستمر مدیرکل و همکاران برای تأمین بودجه و اجرای پروژههای عمرانی از جمله روکش آسفالت جادهها است.
رئیس اداره حملونقل مسافر اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان در پایان از تمامی رانندگان خواست رعایت قوانین و مقررات راهنماییورانندگی را سرلوحه کار خود قرار دهند و در صورت احساس خستگی یا کاهش تمرکز، حتماً در مجتمعهای خدماتی بینراهی استراحت کنند تا سفری ایمنتر داشته باشند.
جدیدترین اخبار پربحث