به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(گلستان)، امان محمد باشقره در گفت و گویی خبری اظهارداشت: اقدامات انجام شده مانند لوله گذاری و پر کردن محل آبشستگی با گراویل و رفع انسداد مسیر و نصب تابلوها و علائم ایمنی، تنها راهکاری موقت برای بازگشت ترافیک بوده و تأکید می شود که برای بازسازی اصولی و جلوگیری از تکرار حادثه، احداث پلی با دهانه حداقل ۳ متری ضروری است.
به گفته وی، در حال حاضر فرآیند برآورد خسارت و تکمیل فرمهای مدیریت بحران در حال انجام است و امیدواریم با توجه به اهمیت این محور،برای اجرای پروژه جدید با دست کم ۱.۵ میلیارد تومان اعتبار؛روند تامین اعتبار و بازسازی پل به سرعت تسریع شود زیراکه اقدامات فعلی در مسیر تنها یک راهکار موقت برای عبور ترافیک بوده است.
جدیدترین اخبار پربحث