کردستان به کارگاه بزرگ راه سازی در کشور تبدیل شده است

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی ( کردستان)، امیر قادری کردستان را به کارگاه بزرگ راه سازی در کشور توصیف کرد و افزود: به استناد هم اکنون در تمام محورهای راه اصلی وفرعی استان عملیات راه سازی در حال انجام است که با تخصیص به موقع اعتبارات و اتمام این پروژه ها تا پایان سال جاری قریب ۲۵ کیلومتر به طول راه های اصلی و فرعی استان اضافه می شود.
احداث ۱۴.۵ کیلومتر بزرگراه
وی تعهدات ساخت بزرگراه در سال جاری در استان را تشریح کرد و افزود: تا پایان امسال ۱۴.۵ کیلومتر از حوزه بزرگراه‌کردستان‌درمحورهای‌سقز- بانه، بیجار- دیواندره،گردنه صلوات، بانه- بویین،قروه- سریش آباد،ورودی‌مریوان تقاطع غیر همسطح سه راهی مریوان چهارخطه و زیر بار ترافیکی می رود.
احداث ۱۰ کیلومتر راه اصلی
قادری با اعلام اینکه از این ۱۴.۵ کیلومتربزرگراه،تاکنون قریب ۷کیلومتر چهارخطه‌احداث و تا یک ماه آینده زیر بار ترافیکی می رود، افزود: ۱۰ کیلومتر راه اصلی نیزشامل ۳.۵ کیلومتر تقاطع روستایی، دو کیلومتر در محور کامیاران- مریوان، سه کیلومتردر محور قروه – سنقر و ۱.۵ کیلومتر در مسیر اورامان دردست‌احداث است که هم‌اکنون ۱.۵ کیلومتر اورامان اتمام و به بهره برداری رسیده است.
مدیرکل راه و شهرسازی از اتمام سه کیلومتر روشنایی تونل باخان و هه مرو خبرداد و افزود: راه اندازی تهویە این دو تونل نیز در دست اقدام‌است.
سقز- مریوان
وی پیرامون پروژه محور سقز- مریوان (واریانت فرودگاه) نیز گفت: پنج کیلومتر راه‌چهار خطه از پلیس راه سقزتا سه راهی مریوان‌به‌بهره‌برداری رسیده و ساماندهی پروژه‌واریانت فرودگاه با توجه به تردد بالای ماشین آلات سنگین و خودروهای سواری بااعتباری بالغ بر ۴۰ میلیارد تومان در دست اجراست.
قادری اعتبارلازم برای اتمام‌پروژه واریانت فرودگاه را ۱۵۰ میلیاردتومان‌اعلام‌کردوگفت:تاکنون‌اصلاح‌عمیق‌وآسفالت‌ حدود۷۰۰ متر از این مسیر انجام شده و مابقی نیز تاپایان سال اتمام و به بهره‌برداری می رسد.
سقز – بانه
به گفته قادری طول مسیر سقز- بانه حدود۵۶ کیلومتر است که برنامه عملیات چهارخطه کردن این مسیر در شش قطعه از سال های قبل تعریف و به پیمانکار واگذار شده است.
وی با اعلام اینکه ازاین شش قطعه در سال های گذشته درقطعه اول تنها ۳.۵کیلومتر بهره برداری ودرقطعه دوم از ۱۰کیلومترتعهد،تنها۲.۶کیلومترآسفالت شده است؛ اطمینان داد: تا پایان مهر امسال‌شش کیلومتردیگر از ادامه قطعه دوم دراین مسیر به بهره برداری می رسد.
بانه – سوته / حذف گردنه قرج دایان
مدیرکل راه و شهرسازی عملیات راه سازی درمحور سه راهی بانه – بوئین با توجه تردد بالای ماشین آلات سنگین و سبک سواری، تراکم رستوران های بین راهی، احداث خانه باغ‌ها و قرارگیری به روی محور بانه به مرز سیرانبند را مهم خواند و افزود: در مسیر بانه-سوته نیز گردنه بسیار خطرناک و حادثه آفرین قرج دایان وجوددارد که با برنامه ریزی دقیق این گردنه تا پایان سال آینده از مسیر حذف و ایمنی سفر به مسیر افزوده می شود.
قادری چهارخطه کردن محور بانه –سوته را از اهداف مهم راه سازی استان‌دانست و افزود:اجرای‌ عملیات این پروژه راهی علیرغم داشتن معارضین دولتی و غیردولتی فعال است و پیمانکارنسبت به آسفالت پنج کیلومتر از این محور برابر تعهد اقدام کرده است.
قادری با اعلام اینکه معاونت مهندسی و ساخت افزون بر انجام تعهدات سال جاری، ابنیه و عملیات خاکی ۱۵ کیلومتر از راه های اصلی و فرعی کردستان را نیز از هم اکنون انجام داده اند و تنها آسفالت آن برای پروژه های راه سازی سال آینده خواهد ماند.
وی به ارزش روز راه های کردستان در دو بخش بزرگراهی و راه اصلی اشاره کرد وافزود: از یک هزار ۸۶۳ کیلومتر راه‌اصلی و فرعی در استان ۱۱۲ هزار میلیاردتومان ارزش روز راه های چهار خطه و ۲۲۳ هزارمیلیارد تومان‌هم ارزش روز مابقی راه های کردستان است.